O Marechal - do -Ar (honorário) Alberto Santos-Dumont foi consagrado, por Lei 7.243 de 4 nov 1984, patrono da Aeronáutica Brasileira, por suas valiosas e pioneiras contribuições à locomoção aérea mundial onde sobressaem: Seu grande feito de haver sido o primeiro aviador mundial, a voar com uma máquina mais pesada que o ar, que inventara e construíra, o avião 14 – Bis, na tarde de 23 out 1906, no Campo de Bagatelle, em Paris, frente a público numeroso, quando arrebatou, com um vôo de 70 metros, a Taça Archedeacon, destinada a quem voasse mais de 25 metros e, haver iniciado a Era da Aviação Mundial com o seu avião Demoiselle nº 20, cujo modelo difundiu-se mundialmente e no qual todo o mundo iniciou a voar.
No sonho concretizado de inventar o avião, fato que o consagrou como o Pai da Aviação, percorreu o seguinte itinerário cheio de dificuldades vencidas com coragem, galhardia, determinação e riscos de vida.
Foi tocado pelo desejo de voar ao ler, de 1887-1891, as aventuras de Júlio Verne que abordava, com visão do futuro, a locomoção aérea. Ao deparar, em Paris, na exposição de máquinas no Palácio da Indústria, com um motor a petróleo, compacto e leve, escreveu: "Parei diante dele como o pregado pelo destino. Com ele tinha sentido a possibilidade de tornar reais as fantasias de Júlio Verne". E daí começou a escalada de seu sonho longo, mas glorioso, até o Demoiselle nº 20.
Alugou balões e com eles fez ascensões. Construiu o balão Brasil, com o qual se familiarizou mais com manobras aéreas. Construiu o balão nº 1, longo com forma de charuto, com propulsão a motor. Com a altitude, o gás esfriou e o balão dobrou-se e perdeu os controles e Santos-Dumont salvou-se por milagre. Construiu o balão nº 2. O charuto dobrou-se no ar e outro acidente. Construiu o nº 3 de maior diâmetro e menor comprimento, mas em vôo perdeu o Leme e mais uma queda. Construiu o nº 4 com o qual realizou ascensões dirigidas. Aumentou o nº 5, com um remendo e alguns aperfeiçoamentos com o qual teve dois acidentes.
Construiu o nº 6 e em 15 out 1801, contornou com ele a Torre Eiffel e conquistou o prêmio Deutsch de La Meurth, grande dia para a história da locomoção aérea. Construiu o nº 7, mais veloz que foi inutilizado por vândalos, em New York. Passou por cima do nº 8 por superstição e construiu o nº 9, pequeno, com o qual descia defronte sua casa. Construiu o nº 10, o balão ônibus. Aperfeiçoou o nº 10 e construiu o nº 11. Projetou o helicóptero, seu projeto 12, que não conseguiu voar.
Construiu o balão 13 com possibilidade de receber injeções de ar quente. Construiu o nº 14 com excelentes resultados, com aperfeiçoamentos. Construiu em 6 meses o mais pesado que o ar – o 14-Bis e com ele, em 23 out 1906, inventou o avião, ao nele voar 70 metros.
Por esta razão, o dia 23 out foi considerado o Dia do Aviador do Brasil.
Santos-Dumont nasceu em 20 jul 1873 na Fazenda Cabangu, hoje transformada em museu e no interior do município de Santos-Dumont, ex-Palmira.
Desde os mais verdes anos revelou grande vocação para a mecânica, resolvendo nesta especialidade os mais intricados problemas domésticos.
Fez estudos no Rio de Janeiro e Ouro Preto. Em 1891 viajou à França onde seu pai se fizera engenheiro pela Escola Central de Paris. Lá foi que conheceu o motor a petróleo sobre o qual escreveu mais tarde: "Ao motor de petróleo devi mais tarde, todo inteiro, o meu êxito. Tive a felicidade de ser o primeiro e empregá-lo nos ares. Aí nasceu seu sonho de estudar em Paris." Foi emancipado e seu pai entre outros conselhos disse-lhe: "Não esqueça que o futuro do mundo está na mecânica. Você não precisa ganhar a vida. Eu lhe deixarei o necessário para viver."
Em Paris estudou, com o sábio espanhol Garcia, Química, Física, Astronomia e Mecânica Aplicada.
Comprou um automóvel e depois um triciclo. E o tempo ai escoava entre idas ao Brasil. Em 1897 empreendeu sua 4ª viagem a Paris. Então fez sua primeira ascensão no Vangirard, alugado por 250 francos. Sobre suas impressões e escreveu:
"Era inverno. Durante a viagem acompanhei as manobras do piloto. Compreendia a razão de tudo o que ele fazia. Pereceu-me até que eu nasci para a Aeronáutica.
Tu se me apresentava muito simples e muito fácil. Não senti vertigem nem medo."
Santos - Dumont realizou sozinho mais 30 vôos alugados em cidades da França e Bélgica.
Ao foi que então decidiu percorrer seu longo caminho que iniciou com a construção do seu balão Brasil e que culminou com o vôo com 14-Bis, em 23 out 1906, que o credenciou como o inventor do avião.
Em 2 abr 1917, Santos - Dumont realizou na Ilha das Enxadas, na Aviação Naval do Brasil, o seu primeiro vôo pilotado por outro – o piloto Lamare.
Em outro avião o Presidente Wenceslau Braz.
Segundo o historiador Lavenéra – Wanderley, atual patrono do CAN – "Alberto Santos-Dumont foi o brasileiro que pelo seu gênio, suas invenções e seu feitos, maiores glórias conquistou. Executou os seus trabalhos na França e angariou fama mundial. Impulsionado por um ideal que alimentava desde a juventude, realizou o seu sonho de navegar pelos ares, cobrindo de glórias também sua Pátria, o Brasil.
Para melhor avaliar a sua glória é necessário compreender bem a ânsia que, através dos séculos, empolgava o espírito dos homens para a conquista do ar, ânsia que culminou no período de experiência de Santos-Dumont quando, finalmente, foram encontradas as fórmulas práticas para a navegação aérea."
FONTE: WWW.BLOGGER.COM
Nenhum comentário:
Postar um comentário